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2017年第三季度起,深圳已经将深汕合作区的GDP纳入统计中。在其超过两万亿的经济版图中,合作区的产值尚微不足道,但增长潜力不容忽视。3月25日召开的深汕特别合作区2019年工作会议提出,今年合作区经济社会发展目标是:地区生产总值65亿元以上,增长22%以上;地方一般公共预算收入3.8亿元以上,增长10%以上;全社会固定资产投资110亿元以上,增长65%以上;规模以上工业增加值33亿元以上,增长22%以上。

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从中国铁路总公司获悉,2018年8月26日,随着X8044次中欧班列(汉堡—武汉)顺利到达武汉吴家山铁路集装箱中心站,标志着中欧班列累计开行数量达到10000列。中国铁路总公司有关部门负责人介绍,中欧班列是指按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行,往来于中国与欧洲以及“一带一路”沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。近年来,中国铁路总公司认真贯彻落实党中央、国务院关于“一带一路”建设部署要求,秉承“共商、共建、共享”理念,充分发挥亚欧大陆铁路网络优势,不断提升中欧班列服务质量和运行品质,实现中欧班列开行数量的快速增长,有力促进了中国对外开放和“一带一路”沿线国家经贸往来。目前,中欧班列已成为“一带一路”建设的标志性成果,被喻为“一带一路”上的“钢铁驼队”。

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7月14日,海能达披露的业绩预报将利好消息推进到高潮。公司预计,2019年上半年,归母净利润预计为2000万元至3000万元,同比增长154.34%至281.5%。不过,出乎意料的是,公司股价并未出现大幅波动。7月15日至8月17日,海能达股价仅从8.5元涨到了9.49元。直到8月18日以后,深圳概念股受益于政策因素集体暴涨,海能达股价最高涨到了10.33元。

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更重要的是,宏润核装似乎麻烦缠身,而这也可能是公司急于“卖身”的最重要原因。去年2月,宏润核装临时股东大会决议审议通过公司以7元/股价格融资不超过2.1亿元(含)股票发行方案。相关资料显示,3月10日,宏润核装共募得资金约1.7亿元。不过,其中1.3亿元被提前使用,主办券商也进行现场核查,宏润核装也发表致歉公告。但是,宏润核装在此之后继续使用募集资金。

具体来说,中信期货张革研究团队认为,除要关注6月中旬之后的资金面情况外,还要重点关注美联储6月议息会议,以及之后央行会否进行相应操作。如果央行及时跟进上调逆回购利率,那么,短期内可能会采取降准操作。“在当前的市场环境下,资金大概率会倾向于配置有安全边际的资产。”中信期货张革研究团队建议,投资者短期内应配置较为安全的白马蓝筹股,而非近期表现良好但易受流动性扰动的中小盘股。

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